بالعودة إلى شهر مارس ، أصبحت مازدا واحدة من آخر شركات تصنيع السيارات الكبرى أعلن عن خطط إطلاق دعم CarPlay . أول سيارة تم الإعلان عنها من قبل Mazda مع CarPlay هي Mazda6 2018 ، حيث يستطيع مالكو سيارة Touring وما فوقها إحضار سياراتهم إلى وكيل Mazda للحصول على ترقية مجانية ابتداء من هذا الشهر . سيتوفر CarPlay مثبتًا مسبقًا في سيارات Mazda6 المزودة بزخرفة Touring وما فوق اعتبارًا من نوفمبر ، بينما يتوفر Mazda 2019 CX-9 أيضًا بدأت للتو في طرحها مع CarPlay المتاح مثبت مسبقًا.
مازدا 6 موديل 2018 في كريستال الروح الأحمر
في حين أن تجربة CarPlay العامة متسقة عبر ماركات السيارات ، نظرًا لأنها مدفوعة بجهاز iPhone المتصل الخاص بك ، إلا أن هناك بعض الاختلافات في كيفية تفاعل CarPlay مع أنظمة وأجهزة المعلومات والترفيه المختلفة للشركات المصنعة ، لذلك يجدر إلقاء نظرة على تجربة CarPlay في Mazda. لقد أتيحت لي الفرصة لقضاء بعض الوقت مع CarPlay المجهز 2018 مازدا 6 سيجنتشر ، و CarPlay هو بديل مرحب به لنظام المعلومات والترفيه المدمج Mazda Connect الذي حصل على تقييمات متباينة على مر السنين.
كيفية مسح التطبيقات على iphone
مازدا كونيكت
قبل أن نتطرق إلى CarPlay ، من المفيد إلقاء نظرة على Mazda Connect ، لأن هذا هو البرنامج والأجهزة CarPlay الموجودة في الأعلى. اختارت Mazda خيارات تحكم متعددة في سياراتها ، مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات على لوحة القيادة ومقبض تحكم مع أزرار مرتبطة في الكونسول الوسطي. يتيح لك قرص أصغر بجوار مقبض التحكم ضبط مستوى الصوت دون الوصول إلى لوحة العدادات ، أو يمكنك ضبط مستوى الصوت من عجلة القيادة. يتوفر أيضًا التحكم الصوتي من خلال زر على عجلة القيادة.
مقبض تحكم وأدوات تحكم أخرى في الكونسول المركزي
لا يكون تشغيل الشاشة التي تعمل باللمس مباشرًا بشكل غير مفاجئ ، بينما يوفر مقبض التحكم مجموعة مرنة من طرق الإدخال بما في ذلك الالتواء والتأرجح والضغط على المقبض للتنقل. تتيح لك مجموعة الأزرار حول المقبض الانتقال بسرعة إلى التنقل والموسيقى والمفضلات وشاشة Mazda Connect الرئيسية (أو شاشة CarPlay الرئيسية إذا كانت نشطة) ، أو العودة إلى الشاشة السابقة. يمكن أن يكون التنقل في الواجهة باستخدام مقبض التحكم صعبًا بعض الشيء في بعض الأحيان ، لا سيما إذا كان عليك التنقل عبر عدة مستويات من القائمة ، ولكنها بشكل عام تجربة مرضية مماثلة لتلك التي يقدمها عدد من الشركات المصنعة الأخرى.
شاشة Mazda Connect الرئيسية
أحد الأشياء المهمة التي يجب ملاحظتها هو أنه بينما يشتمل نظام Mazda Connect على شاشة تعمل باللمس ، فإنه مغلق أثناء القيادة لتقليل الانحرافات ، مما يتطلب منك استخدام مقبض التحكم أو الصوت للتحكم في النظام. (يتم الإغلاق فقط أثناء حركة السيارة ، لذلك تعمل شاشة اللمس أثناء التوقف عند إشارة التوقف ، على سبيل المثال.) تعد Mazda واحدة من أكثر شركات تصنيع السيارات تحفظًا في هذا الصدد ، ولكن إجبار المستخدمين على مقبض التحكم يمكن أن يكون في الواقع ضار في بعض الحالات حيث من المحتمل أن يكون الوصول إلى الشاشة للنقر السريع أقل تشتيتًا من استخدام المقبض للتمرير إلى الخيار المطلوب.
قائمة بحث التنقل
جزء مهم مما يجعل CarPlay إضافة مرحب بها هو أن Mazda Connect بها بعض أوجه القصور. لقد وجدت التنقل العام للواجهة سالكًا ولكنه صعب بعض الشيء باستخدام مقبض التحكم. يعد تصميم واجهة المستخدم مناسبًا بدرجة كافية للتحكم في الشاشة التي تعمل باللمس ، ولكن عندما تضطر إلى استخدام مقبض التحكم ، فقد يكون الأمر بمثابة عمل روتيني للتنقل عبر الخيارات.
المظهر العام لـ Mazda Connect ليس سيئًا وفقًا لمعايير المعلومات والترفيه في السيارة ، على الرغم من أنه يمكن بالتأكيد رؤية بعض التحديث ، وهناك بعض قرارات التصميم المثيرة للفضول مثل عدم السماح لعدد كافٍ من الشخصيات بعرض عناوين الأغاني تمامًا. مع شاشة رائعة مقاس 8 بوصات ، لا ينبغي أن يتم قطع عناوين الأغاني بشكل روتيني.
واجهة راديو SiriusXM
كما أن التنقل المدمج من خلال Mazda Connect يترك القليل مما هو مرغوب فيه ، حيث وجدت أن النظام غير قادر على تحليل بعض الوجهات التي حاولت إدخالها عن طريق الصوت وبدت قاعدة بيانات POI ضعيفة نوعًا ما ، مما يجعل من الصعب العثور على بعض الوجهات.
نتائج بحث التنقل
في إحدى الرحلات التجريبية ، بدا أن تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على متن الطائرة قد تمت معايرته بشكل غير صحيح ، وكان التنقل عديم الفائدة حيث أظهرت لي الخريطة باستمرار القيادة في الغابة. ومع ذلك ، في جميع الرحلات الأخرى ، كان موقع GPS والاتجاهات دقيقة ، لذا ربما كانت المشكلة التي واجهتها مجرد خطأ لمرة واحدة. إنها أيضًا مشكلة رأيتها أحيانًا مع جهاز iPhone الخاص بي ، لذلك ربما لا يوجد فرق كبير في الأداء هنا.
الاتجاهات خطوة بخطوة مع لافتات طريق محاكاة لسهولة التعرف عليها
بخلاف ذلك ، كان أداء نظام الملاحة جيدًا مع اتجاهات مفيدة خطوة بخطوة وصور لإشارات الطريق عند التقاطعات الرئيسية. تعرض ميزة اختيارية سهلة الاستخدام أيضًا الشوارع المتقاطعة عندما تقترب منها ، حتى إذا لم يكن لديك طريق ملاحة قيد التشغيل. يتم عرض طريقة عرض مفيدة أخرى على طول الجانب الأيمن من الشاشة حيث تتوفر وسائل الراحة مثل الغاز والطعام وإصلاح السيارات في المخارج القادمة.
عرض الخريطة العامة
لا يُعرف Mazda Connect أيضًا بالسرعة ، حيث تكون نقطة الاختناق الأكثر أهمية في التمهيد الأولي. عند بدء تشغيل السيارة ، استغرق الأمر من 15 إلى 40 ثانية لتشغيل Mazda Connect ، وعرض تحذير لإبقاء عينيك على الطريق ، وإتاحتها للاستخدام. يمكن أن يستغرق التحميل المباشر في التنقل بضع ثوانٍ أطول. لا يبدو بالضرورة وكأنه قدر كبير من الوقت ، ولكن عندما تريد فقط القفز في سيارتك والذهاب ، يمكن أن تشعر وكأنها أبدية. لسوء الحظ ، لا يساعد CarPlay في هذا الأمر ، حيث يتعين على Mazda Connect التمهيد بالكامل قبل التعرف على CarPlay على أنه متاح ، لذلك لا يزال عليك الانتظار.
كاربلاي
بمجرد دخولك إلى CarPlay ، تعمل الأشياء في الغالب كما هو متوقع. تتوفر جميع تطبيقات CarPlay المألوفة ، ويمكنك التنقل خلالها عن طريق اللمس (مع تحذير كبير واحد تمت مناقشته أدناه) ، أو مقبض / أزرار التحكم ، أو الصوت.
شاشة CarPlay الرئيسية
يتمثل أحد الاختلافات المهمة لشركة Mazda في أن قفل الشاشة التي تعمل باللمس أثناء القيادة يمتد أيضًا إلى CarPlay ، مما يعني أنك ستحتاج إلى استخدام مقبض التحكم للتمرير عبر عناصر واجهة المستخدم المميزة. إنها طريقة إدخال مدعومة رسميًا لـ CarPlay ، ولكنها في النهاية أقل ملاءمة لنظام التشغيل الذي تم تصميمه ليتم التلاعب به عن طريق اللمس بأقل قدر من الإلهاء.
يعمل إدخال شاشة اللمس بشكل جيد مع CarPlay عندما لا تكون السيارة في حالة حركة ، لذلك من الأسهل إعداد أكبر قدر ممكن من الإعداد لمحركتك قبل الانطلاق وإجراء التعديلات عند إشارات التوقف. من الواضح أن سهولة استخدام مقبض التحكم ستتحسن مع قضاء الوقت في استخدامه وتتولى الذاكرة العضلية بعض المهام ، لكنها نادرًا ما تكون مريحة مثل واجهة اللمس المباشر.
في حين أن مقبض التحكم قد يكون غير مريح بعض الشيء للتنقل في واجهة المستخدم ، فإن بعض الوظائف المستخدمة بشكل متكرر مثل التشغيل / الإيقاف المؤقت (اضغط على المقبض) والخلف / للأمام (اهتزاز المقبض) بسيطة وسهلة الاستخدام. إنها العمليات الأكثر تعقيدًا التي تتضمن التمرير عبر عناصر واجهة المستخدم المختلفة لإجراء تحديد يكون أكثر تعقيدًا لإنجازه باستخدام المقبض أكثر من النقر على شاشة اللمس.
كما هو الحال مع قفل شاشة اللمس لـ Mazda Connect ، تخبرني Mazda أن الامتداد لـ CarPlay هو 'اختيار واع' بناءً على شعورها بأن المقبض أقل تشتيتًا من استخدام شاشة تعمل باللمس أثناء حركة السيارة. لست متأكدًا من أنني أوافق بالضرورة عندما يتعلق الأمر بـ CarPlay ، لأن Apple قد فكرت كثيرًا في إبقاء الواجهة بسيطة بما يكفي بحيث يمكنك الحصول على المعلومات ذات الصلة في لمحة سريعة والنقر بسرعة على ما تحتاجه.
خرائط Apple في CarPlay
بعيدًا عن المقبض نفسه ، تكون أزرار الأجهزة المرتبطة به مفيدة لـ CarPlay. تسهل أزرار التنقل والموسيقى التنقل ذهابًا وإيابًا بين الشاشات المستخدمة بشكل متكرر ، وتتنقل داخل وخارج CarPlay حسب الحاجة - على سبيل المثال عندما تكون خرائط Apple نشطة أثناء الاستماع إلى راديو XM وتنقلك الأزرار بشكل صحيح إلى تطبيقات الموسيقى والخرائط المناسبة. يتذكر النظام أيضًا ما إذا كان CarPlay نشطًا عند إيقاف تشغيل السيارة ، ويعيدك إليه عند بدء التشغيل مرة أخرى.
خرائط Apple في CarPlay
هناك شيء آخر يجب ملاحظته وهو أنه في حالة توصيل هاتفك بالسيارة ، فإن الضغط على زر التحدث الموجود على عجلة القيادة يظهر لتنشيط Siri فقط. لم أتمكن من العثور على طريقة لتنشيط نظام الصوت Mazda Connect أثناء توصيل الهاتف ، حتى لو لم يكن CarPlay نشطًا بالضرورة.
هل يمكنك إعادة ضبط ساعة أبل
بعض الأنظمة مثل BMW توفر وصولاً مزدوجًا عبر زر التحدث ، مع إحضار Siri بضغطة قصيرة أو النظام المدمج بضغطة طويلة. أخبرتني Mazda أنها قررت عدم تقديم وصول مزدوج لأن بحثها خلص إلى أن العملاء وجدوا ذلك مربكًا. يعد تغيير محطات الراديو الأرضية / الفضائية هو الشيء الوحيد الذي يمكن لنظام الصوت Mazda Connect القيام به ولا يستطيع Siri القيام به ، ويمكن أيضًا إنجاز هذه المهمة في بعض الجوانب باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.
المنافذ والاتصال
لقد كانت Mazda مدروسة في وضع العديد من المنافذ ، مما يساعد على إبقاء الأسلاك والأجهزة بعيدة. يتم إخفاء منفذي USB (أحدهما مخصص لتوصيل الهاتف بـ Mazda Connect) ، ومنفذ Aux ، وفتحة بطاقة SD المستخدمة لتحميل الخرائط في نظام الملاحة الموجود على متن الطائرة ، ومنفذ طاقة 12 فولت في حجرة الكونسول الوسطي.
منافذ داخل حجرة الكونسول الوسطي
المقصورة ليست فسيحة بشكل خاص ، حيث يشغل ذراع نقل السرعات ومقبض التحكم وحوامل الأكواب الكثير من مساحة وحدة التحكم ، ولكنها تتيح لك إبقاء هاتفك بعيدًا عن الأنظار. إذا كنت تفضل وضع هاتفك في حامل أكواب أو في درج التخزين في مقدمة وحدة التحكم ، فهناك فجوة كافية على جانبي غطاء حجرة الكونسول لإخراج الكابل بسهولة دون الضغط عليه.
مسند ذراع خلفي مع منافذ USB
في الخلف ، يمكن طي ظهر المقعد الأوسط لأسفل لتوفير زوج من حاملات الأكواب ، وأدوات تحكم للمقاعد المدفأة (إذا كانت مجهزة) ، وحجرة تخزين ضحلة تحتوي على زوج من منافذ USB 2.1 أمبير ، وهو أمر رائع للحفاظ على شحن أجهزة iPad للأطفال. . ومع ذلك ، لا تقدم Mazda خيار نقطة اتصال Wi-Fi لإبقاء هذه الأجهزة متصلة بالإنترنت.
يتم إحتوائه
مع النمو السريع لاعتماد CarPlay على مدار السنوات العديدة الماضية ، أصبح الأمر أكثر أهمية بالنسبة لمشتري السيارات ، لذلك من الرائع رؤية Mazda تنضم أخيرًا إلى التكنولوجيا. أعرف العديد من مالكي Mazda الذين ينتظرون بصبر دعم CarPlay ، وعلى الرغم من أنه من المؤسف أنه لا توجد دلائل حتى الآن على توفر التعديل التحديثي بخلاف Mazda6 الحالي ، على الأقل يمكن لمالكي Mazda المخلصين التطلع إلى ذلك في سيارتهم التالية.
تشتهر أنظمة المعلومات والترفيه من مصنعي السيارات في جميع المجالات بالتصميم والأداء الذي لا يصل إلى مستوى التلميع الذي توقعناه من هواتفنا الذكية ، ولا يختلف Mazda Connect هنا. يمكن أن يستخدم نظام Mazda Connect بالكامل تحديثًا لتحديث المظهر وتحسين الأداء ، ولكن بمجرد التعرف على العملية ، يكون نظامًا لائقًا يتجاوز المشكلات التي واجهتها مع التنقل.
بالطبع ، تعمل أي عيوب في الأنظمة المدمجة مثل Mazda Connect على زيادة قيمة دعم CarPlay ، والذي يتيح لك استخدام التطبيقات المألوفة لديك بالفعل على لوحة القيادة ولديها جميع جهات الاتصال وقوائم تشغيل الموسيقى وسجل الخرائط و المزيد في متناول يدك دون الحاجة إلى الاعتماد على مزامنة البيانات غير المكتملة والمرهقة في بعض الأحيان مع أنظمة السيارة المدمجة أو الاتصالات الصوتية فقط عبر Bluetooth أو Aux. ومع توسع CarPlay لدعم تطبيقات الخرائط التابعة لجهات خارجية مثل خرائط جوجل و Waze ، قد يرغب المزيد من مالكي iPhone في أن يصبحوا مستخدمين منتظمين لـ CarPlay.
ستكون Mazda6 2018 و 2019 CX-9 الجديدة أول Mazdas تحصل على دعم CarPlay ، ولكن من المعقول أن نتوقع أن تحصل عليه بقية المجموعة مع طرح سنوات الطراز الجديد. على عكس بعض الشركات المصنعة الأخرى ، لا تفرض Mazda رسومًا إضافية على CarPlay ، حتى الآن تقوم ببساطة بتجميعها في جميع المستويات أعلى من المستوى الرياضي الأساسي. ومع ذلك ، لم تعلن الشركة عن أي خطط لتقديم دعم التعديل التحديثي لـ CarPlay على أي طرازات بخلاف 2018 Mazda6 الموجودة حاليًا في منتصف عام إنتاجها.
يبدأ 2018 Mazda6 من MSRP بقيمة 21،950 دولارًا ، على الرغم من أن الحد الأدنى للتجوال المطلوب لـ CarPlay يبدأ من 25،700 دولار. يبدأ سعر 2019 CX-9 الجديد من 32،280 دولارًا ، مع بدء تقليم Touring من 35،330 دولارًا اللازمة لـ CarPlay.
تقرير إخباري ذو صلة: كاربلاي
المشاركات الشعبية