مراجعة: 2019 Buick Regal TourX تتميز بتصميم نظام معلومات وترفيه نظيف وحديث مع CarPlay

كانت جنرال موتورز من أوائل مستخدمي CarPlay ، حيث ظهرت هذه الميزة لأول مرة في عدد قليل من طرازات شفروليه 2016 وانتشرت بسرعة عبر العلامات التجارية المختلفة للشركة بما في ذلك Buick و GMC و Cadillac.

كجزء من إعادة التصميم لعام 2018 التي تهدف إلى بث المزيد من الحياة في سيارة سيدان ريجال ، قدمت بويك Regal TourX ، إصدار عربة الدفع الرباعي الذي يوفر مساحة أكبر للشحن للتنافس ضد بعض من أفضل الموديلات في الفئة بما في ذلك Subaru Outback و Volvo V60.

لقد أمضيت بعض الوقت في اختبار 2019 Buick Regal TourX للتعرف على أحدث نظام للمعلومات والترفيه من جنرال موتورز (والذي تطلقه جنرال موتورز على الجيل التالي من Buick Infotainment) وكيف يتكامل مع كاربلاي .

كانت سيارتي الاختبارية عبارة عن طراز Essence المتطور ، وقد بلغ الحد الأقصى تقريبًا مع معظم الترقيات المتاحة بما في ذلك التنقل المدمج ، وفتحة السقف البانورامية ، والتحكم التلقائي في التطواف ، ومساعدة الركن ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، والمزيد.

بويك للمعلومات والترفيه

تعمل جنرال موتورز على توحيد عروضها المعلوماتية الترفيهية ، بدءًا من كاديلاك CTS 2017 التي تم إطلاقها بنظام المعلومات والترفيه 'الجيل القادم CUE'. بدأ نفس النظام العام مع بعض التعديلات الطفيفة في التوسع عبر العلامات التجارية Buick و Chevrolet و GMC منذ ذلك الوقت ، مع استلام Buick Regal لإصدار Buick Infotainment الجديد من النظام على بعض سيارات 2018.

يأتي تصميم Essence في Regal TourX بشاشة عرض تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مدمجة بشكل جيد في لوحة القيادة ، في حين أن حوافي TourX ذات المستوى المتوسط ​​والمفضلة تأتي مع شاشة أصغر حجمًا مقاس 7 بوصات بشكل قياسي. يعمل نظام Buick Infotainment بشكل متماثل على كلا أحجام الشاشات ، على الرغم من أنك ستحتاج إلى شاشة مقاس 8 بوصات إذا كنت تريد ميزات مثل التنقل المدمج وسوق لتطبيقات الطرف الثالث. تدعم كافة الديكورات & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ و Android Auto.

شاشة التطبيق الرئيسية مع عناصر التحكم في الأجهزة أدناه
في حين أنها لا تطفو فوق لوحة القيادة كما هو الحال في بعض المركبات الأخرى حيث يكون لخط رؤية السائق أولوية قصوى ، لا تزال شاشة Regal TourX مرئية للغاية ، مع وضع بارز مائل قليلاً نحو السائق. تساعد اللمسات النهائية غير اللامعة والقليل من الحواف من لوحة القيادة على تقليل بصمات الأصابع والوهج المرئي ، ويأتي كل شيء كتصميم متماسك للغاية بدلاً من شاشة معلقة بشكل محرج على لوحة القيادة.

يوجد أسفل الشاشة شريط من عناصر التحكم في الأجهزة ، بما في ذلك مفتاح التحكم في الصوت / الطاقة المركزي ، وأزرار للأمام والخلف على كلا الجانبين لتغيير المسارات أو الإعدادات المسبقة للمحطة ، وأزرار المنزل والخلف على الحواف الخارجية للصف. إنها مجموعة محدودة إلى حد ما من عناصر التحكم المادية ، ولكنها كافية إلى حد كبير لإجراء التعديلات السريعة الأكثر شيوعًا والتي يمكن إجراؤها بسهولة أكبر من خلال الإحساس.

متى ترى الموسم الثاني يخرج

ضوابط الصوت
يوفر نظام Buick Infotainment تصميمًا نظيفًا للغاية يسهل التنقل فيه. يتمتع بمظهر عصري يذكرنا بنظام تشغيل الهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي. الأيقونات بسيطة ويسهل التعرف عليها بنظرة سريعة ، مع القليل من اللون للتمييز بين الوظائف الرئيسية.

نظام ملاحة مدمج
يتم التحكم في النظام بشكل صارم عن طريق اللمس ، مع عدم وجود لوحة تعقب أو إدخال عجلة التمرير. هذا أمر جيد من وجهة نظري ، حيث أن المعالجة المباشرة عبر شاشة تعمل باللمس هي آلية تفاعل أكثر طبيعية.

شاشة رئيسية متعددة العرض مع أقسام الصوت والخريطة والهاتف
يوفر النظام عرضين مختلفين للشاشة الرئيسية ، مع إمكانية التمرير بينهما. تقسم إحدى طرق العرض الشاشة إلى ثلاثة أقسام ، أحدها يعرض خريطة لمنطقتك العامة ، وآخر يعرض معلوماتك الصوتية الحالية وعناصر التحكم في المسار ، ثم شريط صغير يعرض أي هواتف متصلة لمنحك وصولاً سريعًا إلى وظائفها.

شاشة إدارة تطبيقات الطرف الثالث
طريقة عرض الشاشة الرئيسية الأخرى عبارة عن شبكة 4 × 2 من رموز التطبيقات قابلة للتخصيص تمتد عبر صفحات متعددة إذا لزم الأمر. بصرف النظر عن التطبيقات الافتراضية المضمنة في النظام ، يمكنك أيضًا تنزيل عدد من تطبيقات الطرف الثالث بما في ذلك The Weather Channel و Spotify والمزيد.

الصفحة الثانية من تطبيقات الشاشة الرئيسية
يمكن إعادة ترتيب أي من رموز التطبيقات الموجودة على صفحات الشاشة الرئيسية هذه عن طريق النقر مع الاستمرار ، ثم سحب الرمز إلى الموقع المطلوب ، مع ضبط الرموز الأخرى لمواضعها لإفساح المجال ، تمامًا كما هو الحال في iOS.

عندما تكون داخل نظام Buick Infotainment ، هناك درج أو شريط اختصار ثابت على طول الجزء السفلي يوفر رموزًا للعودة بسرعة إلى الشاشة الرئيسية أو الموسيقى أو الهاتف أو التنقل أو المناخ. يعرض الشريط أيضًا الوقت الحالي ودرجة الحرارة الخارجية وقوة الإشارة الخلوية.

ضوابط المناخ على الشاشة
يمكن إدارة معظم أدوات التحكم في المناخ من خلال مجموعة من الأزرار والمقابض الموجودة أسفل الكومة المركزية ، ولكن يمكنك أيضًا إجراء تعديلات من خلال نظام المعلومات والترفيه.

كاربلاي

& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ على Buick Regal TourX يتطلب اتصالاً سلكيًا باستخدام أحد منفذي USB-A داخل حجرة الكونسول الوسطي. أثناء الاتصال ، يمكنك تخزين هاتفك إما داخل المقصورة أو في حامل أكواب قريب مع توجيه الكبل عبر إحدى الفجوات الموجودة في الجزء الأمامي من غطاء حجرة الكونسول.

& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ الشاشة الرئيسية
& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ يستحوذ على شاشة المعلومات والترفيه بالكامل عندما يكون نشطًا ، لذلك لن تتمكن من رؤية معلومات مثل الصوت أو التنقل من نظام Buick. إذا اخترت شاشة برنامج التشغيل الرقمية القياسية في Essence وخيار في المقصورة المفضلة ، فهذا يساعد في التغلب على مشكلة الرؤية حيث يمكنك الاختيار من بين عدة طرق عرض مختلفة للحصول على المعلومات التي تحتاجها أمامك مباشرة.

تعرض شاشة السائق معلومات الصوت الحالية
لا يوجد رمز تطبيق Buick على & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ الشاشة الرئيسية ، ولكن زر الصفحة الرئيسية للجهاز يجعل من السهل الدخول والخروج من & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ في أي وقت. الضغط على زر الصفحة الرئيسية أثناء التواجد في & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ يعيدك إلى نظام Buick ، ​​بينما يؤدي الضغط مع الاستمرار على الزر إلى & zwnj؛ CarPlay & zwnj ؛. وهذا يجعل هذا النظام واحدًا من الأنظمة القليلة نسبيًا التي لديها طريقة أجهزة متاحة دائمًا للوصول إلى & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ بغض النظر عما تفعله في نظام المعلومات والترفيه.

& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ شاشة 'التشغيل الآن'
الألوان على & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ تبدو الشاشات باهتة قليلاً ، ولا يبدو أن هناك أي إعدادات لضبط اللون. لست متأكدًا من سبب هذه المشكلة مع الألوان ، لأنها تبدو جيدة في نظام المعلومات والترفيه الأصلي. لقد اعتدت على & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ الألوان بعد فترة ، وهي ليست مشكلة كبيرة ، لكنها كانت ملحوظة بالتأكيد في البداية بعد قادمة من سيارات أخرى ذات ألوان أكثر إشراقًا.

خرائط آبل في & zwnj ؛ CarPlay & zwnj ؛
يتم التحكم في التحكم الصوتي من خلال زر مخصص على عجلة القيادة ، بضغطة قصيرة لإحضار مساعد صوت Buick والوصول إلى الضغط لفترة طويلة سوريا .

مساعد صوت / & zwnj ؛ Siri & zwnj ؛ الزر أعلى يمين المجموعة اليسرى

المنافذ والشحن اللاسلكي

بصرف النظر عن منفذي USB-A داخل الكونسول الوسطي اللذين يمكن استخدامهما للاتصال بـ & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ الأغراض ، تم تجهيز جهاز الاختبار الخاص بي أيضًا بزوج من منافذ USB-A للشحن فقط في الجزء الخلفي من وحدة التحكم المركزية. يوجد أيضًا منفذ طاقة بجهد 12 فولت في الأمام وآخر في منطقة الشحن الخلفية.

منافذ USB للشحن فقط في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي
يتوفر جيب شحن لاسلكي عمودي في Regal TourX ، ولكن فقط في طراز Essence وفقط كجزء من حزمة 1725 دولارًا والتي تتضمن أيضًا مصابيح LED الأمامية للمستوى التلقائي والانعطاف ، ومرايا جانبية ساخنة ، ومساعد الركن الخلفي ، وتغيير المسار / المنطقة العمياء نظام تنبيه ، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية ، وعناصر تحكم المقعد القطني الكهربائية المحدثة.

وحدة تحكم مركزية بفتحة شحن عمودية ومنفذين USB داخل المقصورة
لسوء الحظ ، فإن الشاحن به بعض مشكلات التصميم. أولاً ، يوجد داخل حجرة الكونسول الوسطي ، مما يجعل الأمور أكثر صعوبة قليلاً من مجرد إلقاء هاتفك على الشاحن عندما تقفز في السيارة وتلتقطه عند الخروج. ثانيًا ، لا يناسب أجهزة iPhone ذات الحجم الزائد / الأقصى. عار ايفون يمكن دفع XS Max إلى الشاحن ، ولكن حتى ذلك الحين ليس عميقًا بما يكفي للسماح للهاتف بالشحن.

تاريخ الافراج عن أبل 12 برو ماكس

& zwnj ؛ iPhone & zwnj ؛ XS Max مضغوط في الشاحن لكن لا يشحن
في الواقع ، يعتبر نظام الشحن اللاسلكي من جنرال موتورز عمومًا في حالة من الفوضى بالنسبة لـ & zwnj؛ iPhone & zwnj؛ أصحاب ، كما ترون في مصفوفة توافق الجهاز . قبل عام 2019 ، كانت بعض طرازات جنرال موتورز تستخدم شواحن لاسلكية لا تطبق معيار Qi بالكامل ، ولذا كانت غير متوافقة مع أجهزة iPhone ما لم يتم تحديث المركبات بأحدث الأجهزة. ولكن حتى الآن بعد أن طرحت جنرال موتورز دعم Qi الكامل في طرز 2019 ، تقر الشركة بأن أجهزة iPhone Plus / Max قد لا تتناسب مع أجهزة الشحن الخاصة بها.

OnStar ونقطة اتصال Wi-Fi

باعتبارها سيارة جنرال موتورز ، تأتي Buick Regal TourX مع مجموعة OnStar القوية من الخدمات المتصلة الخاصة بالشركة. يتم تضمين الوصول الأساسي مثل تشخيص المركبات ، وتذكيرات الصيانة ، وسوق تطبيقات الطرف الثالث لمدة عشر سنوات ، بينما يتلقى المشترون تجربة لمدة شهر واحد من خطة OnStar للسلامة والأمن التي تقدم استجابة تلقائية للحوادث ، والمساعدة على الطريق ، والمساعدة في السيارة المسروقة ، والمساعدة في التنقل خطوة بخطوة من مستشار مباشر.

خيارات على الشاشة لخدمات OnStar
بمجرد انتهاء الفترة التجريبية الخاصة بك ، يمكنك الاختيار من بين أ مجموعة متنوعة من الخطط المدفوعة مع مجموعات مختلفة من الميزات.

يحتوي Regal TourX أيضًا على خدمة نقطة اتصال 4G LTE متاحة من خلال AT&T. يمكن شراء الخدمة بشكل منفصل أو كجزء من حزمة خطة الوصول غير المحدود التي تتضمن أيضًا خدمات OnStar.

يتم إحتوائه

لقد أحببت حقًا نظام المعلومات والترفيه في Regal TourX بواجهة مستخدم نظيفة وحديثة تجعل من السهل العثور على ما تحتاجه بالضبط دون ألوان مبهرجة. الحد الأدنى من أدوات التحكم في الأجهزة كافٍ لإنجاز الأشياء دون تعقيدها بشكل مفرط ، كما أنها تبدو لطيفة أيضًا. يعد التصميم العام للأجهزة للمكدس المركزي رائعًا ، حيث يتم تركيب الشاشة بشكل جيد للغاية بدلاً من أن تبدو وكأنها iPad mini عالق في لوحة القيادة كفكرة لاحقة.

& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ يتكامل بشكل جيد مع نظام Buick Infotainment ، وتساعد شاشة العرض المتوفرة للسائق على تعويض النقص في شاشة عرض المعلومات والترفيه ذات الشاشة العريضة المنقسمة. توفر الشاشة مقاس 8 بوصات على وجه الخصوص الكثير من العقارات لكل من & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ ونظام Buick Infotainment ، وأدوات التحكم في الشاشة والأجهزة في متناول السائق. يجعل زر الصفحة الرئيسية للجهاز ثنائي المهام من السهل التنقل ذهابًا وإيابًا بين الأنظمة حسب الحاجة.

خارج نظام المعلومات والترفيه نفسه ، يمكن أن تستخدم Regal TourX بعض التحسينات. توجد منافذ USB الوحيدة المتاحة للتوصيل بالنظام داخل حجرة الكونسول الوسطي ، وهو أمر جيد بالنسبة لأولئك الذين يفضلون الاحتفاظ بهواتفهم بعيدًا ، لكنني أفضل وجود بعض الخيارات مع USB واحد على الأقل في مكان ما على الكومة المركزية وآخر بالداخل وحدة التحكم.

يعد الشحن اللاسلكي مجالًا آخر يحتاج حقًا إلى التحسين هنا. بينما تتخطى جنرال موتورز إصداراتها المبكرة مع & zwnj؛ iPhone & zwnj؛ عدم التوافق من ناحية التكنولوجيا ، من المذهل أن هواتف Apple الأكبر حجمًا لن تتناسب مع الشاحن. كانت هواتف Apple Plus / Max في الأساس بنفس الحجم منذ & zwnj؛ iPhone & zwnj؛ تم إطلاق 6 Plus في عام 2014 ، لذلك لا عذر لعدم جعل الشاحن كبيرًا بما يكفي لاستيعابها.

ومع ذلك ، قد لا تؤثر مشكلة الشحن اللاسلكي على العديد من المستخدمين ، حيث سيكون لدى العديد منهم هواتف أصغر حجمًا تتناسب بشكل جيد أو لا يرغبون في استخدام الشحن اللاسلكي نظرًا لأنهم مضطرون للتوصيل بـ & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ على أي حال. إنها أيضًا وظيفة إضافية باهظة الثمن بالنظر إلى أنها تتطلب تقليمًا متطورًا بالإضافة إلى حزمة إضافية باهظة الثمن للحصول عليها ، لذلك أتخيل أن العديد من المالكين لن يختاروا حتى تجهيز سياراتهم بها.

ال 2019 بويك ريجال توركس يبدأ من 29995 دولارًا للنموذج الأساسي ، والذي يتضمن & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ على شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات. يبدأ الإصدار المفضل متوسط ​​المستوى بسعر 33595 دولارًا ، وإذا كنت ترغب في ترقية ذلك إلى شاشة أكبر مقاس 8 بوصات مع نظام ملاحة مدمج ، فسيتعين عليك القيام بذلك كجزء من حزمة تتضمن ميزات أخرى مثل صوت Bose المتميز ، شاشة السائق الرقمي ، وبدء التشغيل عن بعد ، مما يرفع السعر إلى حوالي 35500 دولار.

بدلاً من ذلك ، يمكنك الانتقال مباشرةً إلى جهاز Essence المتطور بدءًا من 35995 دولارًا والحصول على شاشة مقاس 8 بوصات. تعمل الحزمة التي تضيف نظام الملاحة وصوت Bose المتميز على رفع السعر إلى ما يزيد قليلاً عن 37000 دولار ، وإذا قمت بكل شيء في ميزات الأمان المتقدمة والخيارات الأخرى ، فيمكنك دفع السعر إلى أكثر من 43000 دولار.