لا تزال Apple تسعى إلى حل دوار حركة المركبات المستند إلى الواقع الافتراضي بمساهمات من مارك روبرت

مرة أخرى في عام 2018 ، كان كذلك أظهرت لاحظ أن YouTuber ومهندس ناسا السابق مارك روبرت كانا يعملان بهدوء في مجموعة مشاريع Apple الخاصة في العديد من المشاريع المتعلقة بالواقع الافتراضي.

كيفية الحصول على تحديث iOS 15

بينما ترك روبرت منصبه في Apple منذ ذلك الحين ، استمرت الشركة في متابعة طلبات براءات الاختراع بناءً على عمل فريقه ، و التطبيق المنشور حديثًا يتعلق اليوم بجهود الفريق لإنشاء حلول قائمة على VR لدوار الحركة الذي يعاني منه ركاب المركبات.

تُظهر براءة الاختراع ، التي تحمل عنوان `` العرض الافتراضي الشامل '' وهي استمرار لواحد تم تقديمه مسبقًا حول نفس الموضوع ، أن Apple قد أجرت بعض التغييرات على المطالبات الفنية لبراءة الاختراع ، وحذف المطالبات العشرين الأصلية وإضافة 20 مطالبة جديدة في محاولة مستمرة لحماية المفاهيم التي طورها الفريق.

يصف طلب براءة الاختراع الخاص بشركة Apple نظام VR للسيارات ذات الاستخدامات المتعددة. ببساطة ، سيوفر النظام مناظر افتراضية تتطابق مع الإشارات المرئية مع الحركات الجسدية التي يمر بها الراكب. ستكون تجربة الواقع الافتراضي غامرة ، حيث تحل محل منظور العالم الحقيقي ببيئة افتراضية. بالإضافة إلى الفرص الواضحة للترفيه ، ستكون هذه البيئة الافتراضية قادرة على التكيف في الوقت الفعلي لاستيعاب الراكب الذي يعاني من دوار الحركة.

نظام الواقع الافتراضي ، الذي يمكن أن يتضمن سماعة رأس أو إسقاط على نافذة أو سطح آخر ، من شأنه أن يولد محتوى افتراضيًا لتوفير رؤية للبيئة الافتراضية. سيتمكن المستخدمون من تحديد مسار محاكى من موقع مختلف بناءً على المسار من البيئة الحقيقية. للقيام بذلك ، سيقارن النظام المنعطفات والمنحنيات الخاصة بالمسار في الموقع الآخر بمنعطفات ومنحنيات المسار في البيئة الحقيقية ، والتأكد من تطابقها جزئيًا على الأقل.

عندما لا يكون ذلك ممكنًا ، يقوم النظام بزيادة محاكاة مسار المحاكاة المحدد للتأكد من مطابقته لمسار العالم الحقيقي. وبالتالي ، ستتم مزامنة حركات وتسارع المحتوى الافتراضي مع حركات وتسارع السيارة في العالم الحقيقي. قد تتطلب السيارة نفسها أن يقترن بها جهاز استشعار لتسهيل ذلك.

يوضح الملف أنه يمكن أيضًا دمج أنظمة وضوابط السيارة مع نظام الواقع الافتراضي لتوفير تأثيرات مادية مع التجربة الافتراضية. توضح براءة الاختراع أن هذا سيشمل التحكم في الخانق والمكابح والتعليق والتوجيه. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا تغيير سرعة المروحة ودرجة الحرارة واتجاه التدفئة وتكييف الهواء لتوفير تأثيرات جسدية للتجربة الافتراضية. كما يتم تضمين خطط لإدراج المؤثرات الصوتية عبر نظام الصوت في السيارة.

ستكون البيئات المحاكية مجسمة لخلق وهم بالعمق ، وضبطها في الوقت الفعلي لتوفير الوهم بأن المستخدم يتحرك داخل المشهد. كل هذا سيسمح للمستخدمين بالشعور كما لو كانوا جسديًا في بيئة مختلفة.

تحدد براءة الاختراع على وجه التحديد كيف أن التغييرات الطفيفة في الحركة المتصورة في البيئة المحاكاة والتي تختلف عن حركات العالم الحقيقي ستعالج وتمنع دوار الحركة. على سبيل المثال ، قد يتم إبطاء الإشارات المرئية التي تشير إلى التدفق عبر الراكب أو تسريعها عند مقارنتها بالسرعة الفعلية أو تسارع السيارة للتخفيف من المرض. بالإضافة إلى تكييف نسبة الخرائط للمساعدة في منع دوار الحركة ، يمكن استخدام التقنيات البصرية والحسية والصوتية لزيادة راحة الركاب الذين يعانون من دوار الحركة.

يشير التسجيل أيضًا إلى تطبيق واقعي مختلط محتمل لهذه التقنية ، والذي قد يشير إلى استخدامها في الإشاعات نظارات التفاح المنتج. بالتناوب ، تشير براءة الاختراع إلى استخدام نظام الواقع الافتراضي هذا في المركبات ذاتية القيادة ، والتي يمكن أن تشير إلى شائعات Apple التي طالما ترددت مشروع السيارة .

يقول طلب براءة الاختراع أن النوافذ في المركبات 'غير آمنة بطبيعتها وليست سليمة من الناحية الهيكلية ، وتضيف تكلفة على المركبات'. إن توفير عرض افتراضي للبيئة الحقيقية أو بيئة محاكاة من شأنه أن يلغي الحاجة إلى النوافذ في المركبات ذاتية القيادة تمامًا. يمكن لنظام الواقع الافتراضي أيضًا أن يزود الركاب بالإحساس بأنهم يركبون سيارة أكبر من حجمها الفعلي ، والتي تقول براءة الاختراع إنها 'قد توفر للركاب تجربة أكثر متعة وإحساسًا بالأمان عند الركوب في مركبة صغيرة مستقلة.'

تقدم Apple عشرات طلبات براءات الاختراع أسبوعياً ، لكن إيداعات براءات الاختراع لا تشير دائمًا إلى خطط Apple الفورية. نظرًا للتعقيد والطبيعة الغريبة لهذا الإيداع ، فمن غير المرجح أن يتم طرح أي من الميزات الموضحة فيه في السوق في أي وقت قريبًا. ومع ذلك ، فإنه يقدم نظرة ثاقبة في مجالات البحث والتطوير الحالية لشركة Apple.