قد يتم تصنيع سيارة Apple في البداية بأرقام صغيرة بواسطة LG Magna e-Powertrain

آبل 'قريبة جدًا' من توقيع اتفاقية مع LG و Magna لبناء سيارة كهربائية يشاع منذ فترة طويلة ، بالنسبة الى كوريا تايمز .

قامت LG Electronics علنًا بمشروع مشترك مع مورد السيارات Magna International ومقره كندا ، في تعاون بعنوان 'LG Magna e-Powertrain'.

تقدر قيمة LG Magna e-Powertrain حاليًا بمليار دولار وستقوم بتصنيع محركات كهربائية ومحولات وشواحن على متن الطائرة ، بعد موافقة مساهمي LG. قامت LG في السابق بتزويد المحركات وحزم البطاريات ومكونات أخرى لشركة Bolt EV التابعة لشركة General Motors و Tesla ، بينما تنتج Magna بالفعل إلكترونيات السيارات.

مصادر مطلعة على الأمر تتحدث إلى كوريا تايمز ، قال 'LG Magna e-Powertrain قريب جدًا من توقيع العقود مع Apple والتي بموجبها يمكنهم التعامل مع الحجم الأولي لإنتاج Apple EVs. تفاصيل العقد لا تزال قيد المناقشة.

على الرغم من أن المشروع المشترك يفتقر إلى حجم الإنتاج لتصنيع سيارة على نطاق واسع يمكن مقارنته بشركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى ، إلا أن شركة Apple على ما يبدو مرتاحة مع قدرة LG Magna e-Powertrain الأصغر ، والتي يمكن استنتاج أن الشركة لا تنوي إنتاجها السيارة على نفس النطاق الكبير مثل شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى.

يُقال إن الجيل الأول من السيارات الكهربائية لشركة Apple يُنظر إليه على أنه فرصة لتقييم قابلية المشروع للتسويق ، بدلاً من كونها وسيلة حقيقية للتسويق الشامل ، مما يجعلها علامة تجارية أكثر تخصصًا في الصناعة ، على الأقل في البداية. هذا مدعوم على ما يبدو من خلال سهولة Apple مع قدرة تصنيع LG Magna e-Powertrain الأصغر.

تم بالفعل دمج LG بشكل كبير في سلسلة التوريد الخاصة بشركة Apple لمنتجات مهمة مثل ايفون ، لذلك فإن الشركتين على دراية كبيرة بالفعل بالعمل مع بعضهما البعض لأغراض الإنتاج ولديهما عملية توريد متشابكة.

نظرًا لأن الشركات التابعة لمجموعة LG بما في ذلك LG Display و LG Chem و LG Energy Solution و LG Innotek مدرجة بالفعل في سلسلة توريد قطع غيار Apple ، فلا داعي للقلق بشأن أي مشكلات في سلسلة التوريد. إن الشركات التابعة لـ LG مؤهلة لضمان عائدات الإنتاج وتسليم أسرع للأجزاء اللازمة لسيارات Apple EVs.

متابعة إل جي قرار الاغلاق يقال إن الشركة تستجيب بشكل عاجل لدعوات المستثمرين المتزايدة لتحقيق نتائج من أعمالها في مجال مكونات السيارات. من المتوقع أن يؤدي خروج إل جي من صناعة الهواتف الذكية إلى تعزيز هوامشها الربحية ويمكنها إعادة استثمار الأموال التي تم إنقاذها في أعمال مكونات السيارات الخاصة بها.

نظرًا لأن علامة LG التجارية ليست بهذه القوة في صناعة السيارات الكهربائية العالمية ، فإنها تحتاج إلى مرجع تنافسي للغاية لإظهار جهود التحول الخاصة بها. من هذا المنطلق ، فإن رهان LG على Apple EV ليس بهذا السوء ، والعكس صحيح بالنسبة لشركة Apple.

لن تكون القيمة النقدية للشراكة ذات أهمية بالنسبة لشركة LG ، ولكنها ستحقق فوائد في ترسيخ سمعة LG Magna e-Powertrain كشركة مصنعة للسيارات بموجب عقد وتأكيد تشكيل LG Magna e-Powertrain.

يقع مقر Magna في كندا ، لكنها قالت سابقًا إنها ستكون قادرة على تصنيع المركبات في منشأة في الولايات المتحدة إذا تم التعاقد على ذلك ، وهو ما قد يكون شرط تتطلع Apple إلى تضمينه في اتفاقها المقترح.

إذا تم التوصل إلى الاتفاق ، فسيقوم الطرفان بعد ذلك بوضع التفاصيل الدقيقة لإنتاج سيارة Apple ، ومن الواضح أن النموذج الأولي سيتم مزاحته في أوائل عام 2024.

لقد كان ماجنا طرحت كمقاول محتمل لسيارة Apple في الماضي ، ولكن يبدو أن هذه هي الشائعات الأكثر منطقية التي تحيط بالشركة المصنعة للعقد للمشروع حتى الآن.