كيف شروط الاستخدام

مراجعة: 2019 Mitsubishi Outlander PHEV Forgoes ملاحة مدمجة لصالح CarPlay

Mitsubishi ليست واحدة من أكبر مصنعي السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة هذه الأيام ، لكن شركة صناعة السيارات اليابانية كانت تنتعش بشكل كبير في السنوات الأخيرة بفضل تركيزها على قطاع الكروس أوفر الشهير ، بقيادة Outlander.





تم تقديم Mitsubishi Outlander في متغير هجين إضافي (PHEV) خلال السنوات القليلة الماضية ، وقد قمت باختبار موديل 2019 الجديد كليًا من أوتلاندر PHEV تمامًا كما بدأت الوحدات الأولى في طرحها للتجار في جميع أنحاء البلاد.

الغريب الحيوانات المنوية
في الولايات المتحدة على الأقل ، التغييرات من طراز 2018 تجميلية بشكل أساسي بصرف النظر عن بعض التعديلات على التعليق وتقليل الضوضاء والاهتزاز والراحة. تشهد موديلات 2019 في البلدان الأخرى بعض الترقيات الجوهرية تحت الغطاء ، لكن تلك لم تشق طريقها بعد إلى الطرازات الأمريكية.



توفر النسخة الأمريكية من 2019 Outlander PHEV محركًا غازيًا سعة 2.0 لترًا رباعي الأسطوانات مقترنًا بمحركين كهربائيين بقدرة 60 كيلو وات وبطارية ليثيوم أيون بقوة 12 كيلو وات في الساعة. تعمل سيارة Outlander PHEV على الطاقة الكهربائية فقط ، ويمكنها القيادة لمسافة تصل إلى 22 ميلًا حسب الظروف ، بينما تحصل على 25 ميلا في الغالون في وضع البنزين فقط ، لتصنيف مشترك يبلغ 74 ميلا في الغالون. ولكن مع وجود خزان غاز صغير نسبيًا سعة 11.3 جالونًا لإفساح المجال للبطاريات ، فإن النطاق الإجمالي يزيد قليلاً عن 300 ميل.

منافذ شحن أوتلاندر منافذ شحن المستوى 1/2 (يسار) و CHAdeMO (يمين)
يتم تضمين كابل شحن 110-120 فولت المستوى 1 مع Outlander للشحن من مأخذ كهربائي قياسي ، ويوفر القدرة على التبديل بين خيارات الشحن 8 A و 12 A. يتطلب الشحن الكامل 13 ساعة تقريبًا عند 8 أمبير أو 8 ساعات عند 12 أمبير. لشحن أسرع ، يمكنك استخدام جهاز شحن 220-240 فولت من المستوى 2 ، والذي يستغرق حوالي 3.5 ساعة لشحن كامل ، أو شاحن CHAdeMO السريع في محطة شحن عامة لتوصيل نسبة 80 بالمائة من الشحن في حوالي 25 دقيقة. يتم شحن البطارية أيضًا أثناء التنقل من خلال الكبح المتجدد باستخدام مبدلات مجداف مثبتة على التوجيه لضبط قوة الكبح المتجددة.

قمرة القيادة الخارجية
كانت سيارتي الاختبارية عبارة عن طراز GT S-AWC المتطور ، والذي يسجل ما يزيد قليلاً عن 42500 دولار قبل ائتمانات الضرائب الفيدرالية ويتضمن عددًا من الترقيات وحزم الخيارات كجزء من مستوى القطع. يبدأ تقليم SEL S-AWC ذو المستوى الأدنى بحوالي 35000 دولار قبل الإعفاءات الضريبية.

متى سيتم الافراج عن اي فون القادم

صوت عرض ارتباط الهاتف الذكي

تقدم Mitsubishi شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات في Outlander PHEV مع نظام معلومات ترفيهي يطلق عليه Smartphone Link Display Audio (SDA). كاربلاي ودعم Android Auto قياسيان أيضًا في جميع طرازات PHEV ، على الرغم من أن SDA و & zwnj ؛ CarPlay & zwnj ؛ / Android غير متاحين في قاعدة ES الأساسية من Outlander العادية.

أوتلاندر sda المنزل الشاشة الرئيسية لعرض الصوت (SDA) للهاتف الذكي من Mitsubishi
الأمر المثير للاهتمام في نظام SDA الخاص بشركة Mitsubishi هو عدم توفر نظام ملاحة مضمّن في الطرازات الأمريكية ، حيث يحتاج المستخدمون بدلاً من ذلك إلى الاعتماد على & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ أو Android Auto لاحتياجات التنقل الخاصة بهم. لقد تحدثت مع برايان أرنيت ، كبير مديري شركة ميتسوبيشي لتطوير الملحقات والتكنولوجيا المتقدمة ، وأوضح لي أن الشركة اتخذت قرارًا بإزالة التنقل المضمن كخيار في الولايات المتحدة اعتبارًا من طرازات 2016 لعدة أسباب مترابطة.

يتعلق أحد الجوانب الرئيسية بالتكلفة ، حيث تكلف حزم التنقل في كثير من الأحيان ما يزيد عن 1000 دولار فوق الخيارات الأخرى ، لذلك اشترى جزء فقط من المستخدمين سيارات بها نظام ملاحة مدمج. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحديث أنظمة الملاحة المضمنة بانتظام لضمان حصولها على أحدث الخرائط ونقاط الاهتمام ، وحتى عندما عرضت ميتسوبيشي تحديثات الخرائط مجانًا ، كان المستخدمون بطيئين في التحديث.

يمكن أن تواجه أنظمة الملاحة المضمنة أيضًا صعوبة في التنافس مع خيارات الهواتف الذكية التي اعتاد أصحابها بالفعل من حيث الواجهة وتجربة المستخدم الإجمالية ، لذلك اتخذت Mitsubishi قرارًا بالبدء بكل شيء على & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ و Android Auto لتوفير التنقل باستخدام الأجهزة التي يمتلكها العملاء بالفعل. أخبرني Arnett أن تعليقات العملاء على هذه الخطوة كانت رائعة ، حيث يفضل المستخدمون بشكل متزايد هواتفهم على التنقل المضمن.

ومع ذلك ، فإن ميتسوبيشي جزء من تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي ، الذي أعلن أواخر العام الماضي أنه سيكون من بين عدد من مصنعي السيارات الذين ينتقلون إلى اعتماد نظام التشغيل Android من Google لقيادة أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم في المستقبل. ستسمح هذه الخطوة للمستخدمين بالوصول إلى الإصدارات المضمنة من خرائط Google والخدمات الأخرى ، على الرغم من & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ ستواصل دعمها. يخطط التحالف لبدء طرح المركبات بأنظمة قائمة على نظام التشغيل Android في عام 2021.

كم سعر هاتف iphone 10 xr

أوتلاندر siriusxm شاشة SiriusXM في SDA
بالنسبة إلى نظام SDA الحالي في Outlander PHEV ، تم تأطير الشاشة مقاس 7 بوصات بواسطة مقبض طاقة / حجم صغير في الزاوية اليسرى السفلية وشريط عمودي من رموز اللمس الثابتة على طول الجانب الأيمن. تتضمن هذه الرموز زر الصفحة الرئيسية لإعادتك إلى شاشة SDA الرئيسية أينما كنت ، بما في ذلك في & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ أو Android Auto ، بالإضافة إلى زر التطبيقات الذي يوفر خيارًا ثابتًا بلمسة واحدة ليأخذك إلى & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ أو Android Auto.

قائمة أوتلاندر siriusxm قائمة منبثقة في شاشة SiriusXM
يوجد أيضًا زر صوت ليأخذك مباشرة إلى وظائف الصوت SDA والتنقل عبر مصادر الصوت المختلفة (بما في ذلك تطبيق الموسيقى & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ s) ، وزر القائمة الذي ينبثق لوحة في أسفل اليمين حيث يمكنك الوصول الإعدادات والخيارات الأخرى بناءً على شاشة SDA التي تعمل عليها.

أوتلاندر FM راديو شاشة راديو FM بجودة SDA
بشكل عام ، عملت Mitsubishi على ضمان أن يكون نظام SDA بديهيًا عن طريق تقييد القوائم الفرعية والتأكد من أن كل ما تحتاجه يجب ألا يكون على بعد أكثر من نقرتين. هذا بالتأكيد هو الحال مع معظم الوظائف ، لكني أشعر أن هناك بعض المجالات حيث يمكن للواجهة استخدام بعض التحسينات.

هاتف خارجي لوحة مفاتيح الهاتف في SDA
على وجه الخصوص ، يمكن أن يستخدم نظام SDA إصلاحًا مرئيًا مع تحديث تصميمات الرموز والأزرار ، وتشعر بعض الوظائف مثل شاشة SiriusXM بالفوضى تمامًا. أدرك أن SiriusXM تقدم الكثير من الميزات وأنا أقدر جهود ميتسوبيشي لجعلها متاحة للجميع ، لكني أشعر أنه يمكن بالتأكيد أن يكون هناك بعض التبسيط.

تطبيقات outlander ev الصفحة الثانية من شاشة SDA الرئيسية تعرض الرموز المتعلقة بالمركبة الكهربائية
نظرًا لكونها هجينًا إضافيًا ، فإن Outlander PHEV تتمتع بقدر كبير من التكنولوجيا أكثر من معظم السيارات الأخرى ، وبالتالي تم تعزيز نظام SDA للتعامل مع ذلك. يوجد عدد من أيقونات الشاشة الرئيسية للوظائف الخاصة بالهواء المضغوط PHEV مثل معلومات السيارة عن حالة الشحن وتدفق الطاقة ، وتكييف الهواء الموقوت وإعدادات الشحن ، والمزيد.

احصائيات outlander ev البيانات البيئية ذات الصلة بالمركبة الكهربائية
يتم التعامل مع أدوات التحكم في المناخ بشكل صارم من خلال عناصر تحكم منفصلة للأجهزة تقع أسفل نظام المعلومات والترفيه ، على الرغم من أنك تحصل على تراكب إعداد مناخي قصير على الشاشة عند إجراء أي تعديل. يوجد أيضًا رمز مكيف الهواء على شاشة SDA الرئيسية يعرض إعدادات التحكم في المناخ الحالية ، ولكن لا يمكنك إجراء أي تعديلات من خلال الشاشة التي تعمل باللمس.

التحكم في المناخ الخارجي أدوات التحكم في مناخ الأجهزة في الأسفل مع تطبيق معلومات المناخ للعرض فقط في SDA

لوحة الشحن اللاسلكي من بلكين

كاربلاي

& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ يستخدم اتصالاً سلكيًا في Outlander PHEV ، وهو أمر غير مفاجئ نظرًا لمدى بطء الاتصالات اللاسلكية & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ تم الإقلاع. يوجد منفذ USB-A واحد بالقرب من الجزء السفلي من الكومة المركزية ، والذي يأتي بغطاء قابس مطاطي يبدو أنه غير ضروري قليلاً ويبدو أنه يعيق الطريق إذا كنت تخطط لتوصيل وفصل كبل USB بشكل متكرر.

outlander carplay المنزل & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ الشاشة الرئيسية
& zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ تتصرف كما تتوقع على الشاشة مقاس 7 بوصات ، والتي تقع في منتصف الطريق من حيث أحجام الشاشة. تبدو بعض طرق العرض كما هو الحال في الخرائط على الجانب الصغير والفوضى إذا كنت معتادًا على شاشة مقاس 8 بوصات ، ولكنها قابلة للاستخدام تمامًا. & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ يتم تشغيله بدقة عن طريق الشاشة التي تعمل باللمس ، مع عدم وجود لوحة لمس إضافية أو مقبض تحكم في الكونسول الوسطي ، وهذا جيد بالنسبة لي.

خرائط carplay outlander خرائط آبل توجيه المسار في & zwnj ؛ CarPlay & zwnj ؛
تسهل أزرار الصفحة الرئيسية والتطبيقات المخصصة الدخول والخروج من & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ على الرغم من أنني أفضلها إذا كانت موجودة على الجانب الأيسر من الشاشة لتسهيل الوصول إليها قليلاً.

outlander carplay تلعب الآن يتم الآن تشغيل الشاشة في & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛
يأتي Outlander PHEV مزودًا بشاشة عرض رقمية تتمحور حول عجلة القيادة والتي يمكن أن تقدم معلومات مثل المدى ، و MPG ، وعداد المسافة ، وتدفق الطاقة ، وغير ذلك ، ولكن للأسف لا يوجد خيار لعرض المعلومات الصوتية ، وهي ميزة أحبها عادةً تستخدم عندما يتم الاستيلاء على شاشة المعلومات والترفيه الرئيسية بوظائف أخرى مثل & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ التنقل.

عرض سائق أوتلاندر عرض السائق بين عداد السرعة ومقاييس الطاقة / الشحن
كما هو الحال مع معظم السيارات الأخرى ، يعمل زر التحكم الصوتي الموجود على عجلة القيادة على أداء المهام المزدوجة ، بضغطة قصيرة لإحضار المساعد الصوتي SDA والضغط لفترة طويلة. سوريا .

عجلة القيادة أوتلاندر SDA و & zwnj؛ Siri & zwnj؛ زر التحكم الصوتي الموجود أعلى الكتلة اليسرى السفلية
في المرة الأولى التي تضغط فيها على زر التحكم الصوتي ، تنبثق شاشة تتيح لك معرفة كيفية عمل ذلك ، ويمكنك النقر فوق مربع اختيار لمنع ظهور شاشة المقدمة بشكل دائم في المستقبل.

أوتلاندر التحكم الصوتي شاشة منبثقة تشرح كيفية تنشيط SDA و & zwnj؛ Siri & zwnj؛ الضوابط الصوتية

المنافذ والاتصال

كما ذكرت في القسم السابق ، يوجد USB-A واحد بالقرب من قاعدة المكدس المركزي ، حيث يمكنك توصيل هاتف بـ & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ أو Android Auto أو أجهزة أخرى مثل iPod للأغراض الصوتية.

الهاتف المنافذ الخارجية يوجد منفذ USB في قاعدة الكومة المركزية ومجاورًا لحوامل أكواب الكونسول
يوجد زوجان من حاملات الأكواب بالقرب من منفذ USB ويعملان كأماكن مناسبة لتخزين هاتف متصل ، ولكن لا يوجد درج مخصص لتخزين الهاتف. أشعر أن Mitsubishi قد تفسح المجال لصينية ، حيث يوجد قدر لا بأس به من المساحة الفارغة على الكونسول الوسطي حتى مع وجود بعض الأزرار والمفاتيح الإضافية لإدارة الوظائف الهجينة للسيارة.

كيفيه ترجمه صفحه ويب علي الايفون

وحدة تحكم أوتلاندر تخطيط وحدة التحكم المركزية
لا يوجد منفذ USB داخل حجرة الكونسول الوسطي ، والذي كان سيكون خيارًا رائعًا آخر لمن يرغبون في إخفاء هواتفهم أثناء القيادة. لا يزال بإمكانك بالتأكيد تخزين هاتفك في الحجرة ، ولكن سيكون لديك كبل USB ينفد من أسفل الغطاء وصولاً إلى لوحة القيادة.

المنافذ الخلفية الخارجية
في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي ، ستجد منفذ USB-A آخر للركاب الخلفيين. إنه منفذ بيانات USB يعمل بكامل طاقته ، لذلك يمكن استخدامه ليس فقط لشحن الجهاز ولكن أيضًا من أجل & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ أو مصدر إعلامي.

لا تقدم Mitsubishi أي شحن لاسلكي للهاتف أو خيار نقطة اتصال Wi-Fi على Outlander PHEV.

منفذ شحن تيار متردد أوتلاندر
شيء واحد متاح في تصميم Outlander PHEV GT هو نظام طاقة AC بقوة 1500 واط مع منفذ واحد في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي والثاني في منطقة الشحن. عندما تكون نشطًا ، يمكنك تشغيل جميع أنواع الأجهزة الكهربائية باستخدام النظام ، والذي يمكن أن يكون مفيدًا للتخييم والرحلات الممتدة إلى المناطق النائية أو حتى للأدوات المنزلية أثناء انقطاع التيار الكهربائي. يوجد أيضًا منفذ طاقة واحد بجهد 12 فولت في المقدمة على لوحة القيادة.

يتم إحتوائه

بشكل عام ، لقد تأثرت بـ & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ تكامل مع أحدث نظام معلومات وترفيه SDA من ميتسوبيشي ، والذي أخبرتني الشركة أنه تم تضمينه في أكثر من 400000 مركبة في جميع أنحاء العالم وأكثر من 100000 في الولايات المتحدة. التفاعلات مع & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ هي أزرار لمس مرنة ومخصصة للتنقل داخل وخارج & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ جعل لتجربة متكاملة بسلاسة.

أما بالنسبة لـ SDA نفسها ، فهي تقدم بالتأكيد الكثير من الإمكانات ، لا سيما في Outlander PHEV بكل تقنياتها الهجينة. اعتقدت أني سأفتقد خيارًا للتنقل المضمن ، لكن من المنطقي جدًا للشركات التخلي عن التنقل المدمج لصالح الهواتف الذكية الخاصة بالمالكين التي يمكن أن تقدم تجربة مستخدم أفضل.

ولكن بينما أكدت Mitsubishi على التسلسل الهرمي لقائمة مبسطة للحد من عدد الصنابير اللازمة للوصول إلى أي خيار أو إعداد ، يمكن أن يشهد التصميم المرئي للنظام بعض التحسن. يبدو قديمًا ، وبعض الشاشات تبدو مشوشة تمامًا. الشاشات الرئيسية عبارة عن شبكات سهلة الاستخدام مع أيقونات ملونة لمساعدتك في اختيار ما تبحث عنه في لمحة سريعة ، ولكن مرة أخرى ، تبدو تصميمات عناصر واجهة المستخدم قديمة نوعًا ما ويمكن أن تستخدم بالفعل بعض التجديد.

أنا متفائل بشأن انتقال Mitsubishi والشركات المصنعة الأخرى نحو نظام التشغيل Android OS في السنوات القليلة المقبلة ، حيث ستكون خرائط Google المضمنة (ونأمل أن تكون Waze) إضافات رائعة لهذه الأنظمة. تتعثر أنظمة التنقل القائمة على السحابة أحيانًا مقارنة بالأنظمة المضمنة في مناطق التغطية الخلوية الضعيفة ، لكن Mitsubishi تخبرني أنها تعمل على معالجة ذلك من خلال التخزين المؤقت والوسائل الأخرى أثناء تحركها نحو إعادة التنقل المدمج مع نظام التشغيل Android OS.

سيكون هناك هاتف iphone 13

يبدأ طراز Outlander ES الذي يعمل بالغاز الأساسي بأقل من 25000 دولار بقليل ، لكنك ستحتاج إلى رفع مستوى SE مقابل 1000 دولار إضافية من أجل الحصول على نظام SDA مع & zwnj ؛ CarPlay & zwnj ؛. إذا كنت مهتمًا بـ نسخة PHEV من أوتلاندر ، يبدأ ذلك بحوالي 35000 دولار أمريكي لقطعة SEL S-AWC مع SDA و & zwnj؛ CarPlay & zwnj؛ اساسي.

يمكن أن يؤدي الانتقال إلى طراز GT S-AWC ذي المستوى الأعلى إلى دفع الأسعار إلى حوالي 42000 دولار ، مع توفر المزيد من الخيارات والحزم علاوة على ذلك. ضع في اعتبارك أن Outlander PHEV سوف تتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية للسيارات الكهربائية بقيمة 5،836 دولارًا ، لذلك سوف تقطع شوطًا طويلاً نحو جعل إصدار PHEV أكثر تنافسية مقارنة بنماذج الغاز التقليدية إذا كنت ترغب في السير في هذا الطريق.

تقرير إخباري ذو صلة: كاربلاي