كجزء من سلسلتي المستمرة من المقالات التي تبحث في كيفية دمج مصنعي السيارات CarPlay في أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم ، ألقيت نظرة على 2019 أكورا آر دي إكس ، سيارة الدفع الرباعي الكروس أوفر الشهيرة من ماركة هوندا الفاخرة. كانت Acura تطرح تدريجيًا دعم CarPlay عبر تشكيلتها على مدار سنوات الطراز القليلة الماضية ، و 2019 RDX الجديد هو الأول من هذا الطراز الذي يدعم الميزة.
كانت سيارتي الاختبارية عبارة عن RDX مجهزة تجهيزًا جيدًا مع Acura's Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) ، وحزمة التكنولوجيا ، وتزيين A-Spec المصمم لأولئك الذين يريدون مظهرًا جريئًا.
تضيف حزمة التكنولوجيا نظام الصوت ELS Studio المتميز الذي يوفر 12 مكبر صوت ونظام ملاحة Acura ومنفذين شحن USB خلفيين ومستشعرات لوقوف السيارات وأنظمة تحذير من حركة المرور العمياء والخلفية.
تضيف حزمة A-Spec عجلات أكبر مقاس 20 بوصة بلون 'Shark Gray' ، ولمسات خارجية خاصة مثل المصد الأمامي الفريد مع مصابيح ضباب LED ، وعادم بيضاوي مزدوج ، وشارات بارزة. في الداخل ، تضيف حزمة A-Spec عجلة قيادة رياضية تبدو رائعة في اليدين ، ومقاعد جلدية إما باللون الأسود الكامل أو الأحمر مع إدخالات سوداء ، بما في ذلك المقاعد الأمامية المدفأة والتهوية. بغض النظر عن لون المقاعد ، فإن اللون الأحمر هو لون بارز في مناطق أخرى من مقصورة A-Spec ، بما في ذلك لوحة العدادات والإضاءة المحيطة ليلاً. تمت ترقية نظام الصوت أيضًا إلى 16 مكبر صوت ، بما في ذلك أربعة مدمجة في سقف السيارة.
هناك حزمة Advance إضافية تتضمن بعض الميزات الرائعة الأخرى مثل ماسحات الزجاج الأمامي المستشعرة للمطر ، وشاشة عرض رأسية ، ونظام كاميرا للرؤية المحيطية ، ومقاعد أمامية كهربائية يمكن ضبطها على 16 وضعًا بما في ذلك امتدادات الفخذين والدعامات الجانبية ، ولكن من المثير للاهتمام أن هذه الحزمة غير متوفر في الطرز المزودة بحزمة المواصفات A.
يخبرني Acura أنه تلقى بعض التعليقات من العملاء الذين كانوا يرغبون في إضافة بعض ميزات الحزمة المتقدمة هذه إلى سيارة A-Spec ، لذلك من المحتمل أن يكون شيء ستلقيه Acura نظرة على المستقبل لأنه يوازن بين قابلية التخصيص مقابل بساطة حزم الحد الأدنى من القطع.
نظرة عامة على نظام المعلومات والترفيه
يعالج نظام المعلومات والترفيه المدمج في Acura جميع الوظائف المعتادة ، بما في ذلك الراديو و SiriusXM واتصال هاتف Bluetooth والتحكم الصوتي والتنقل الاختياري والمزيد. تعد شاشة العرض العريضة الجميلة مقاس 10.2 بوصة قياسية ، وكذلك دعم CarPlay ، وهو قرار مرحب به مقارنة ببعض الشركات المصنعة الأخرى التي تقدمه فقط مع حواف معينة أو كخيار مستقل مقابل تكلفة إضافية.
كومة مركزية من Acura RDX مع شاشة عرض معلومات وترفيه عالية التركيب
كجزء من بحثه ، قرر فريق تطوير منتجات Acura أن الموضع الأمثل لشاشة عرض معلومات وترفيه كبيرة يتم تثبيته في أعلى لوحة القيادة ويتم دفعه للخلف بعيدًا عن السائق ، مما يقلل المسافة التي تحتاجها عيون السائق للتنقل من الطريق إلى إلقاء نظرة على الشاشة . ما يعنيه ذلك ، مع ذلك ، هو أن تشغيل الشاشة التي تعمل باللمس غير ممكن ، حيث إنها تتطلب امتدادًا للوصول حتى إلى الجانب القريب من الشاشة.
توصل المصنعون إلى حلول مختلفة لمشكلة التحكم في المعلومات والترفيه ، مع إبقاء بعضها قريبًا بما يكفي لتشغيل الشاشة التي تعمل باللمس بينما يستخدم البعض الآخر شكلًا من أشكال مقبض التحكم للسماح بالتمرير واختيار الخيارات التي تظهر على الشاشة.
واجهة لوحة اللمس الحقيقية
في RDX ، أطلقت Acura واجهة True Touchpad (TTI) الجديدة التي يسهل الوصول إليها في الكونسول الوسطي ، وعلى الرغم من أنها ليست السيارة الوحيدة التي توفر التحكم بلوحة اللمس في نظام المعلومات والترفيه ، إلا أنها تقدم تصميمًا فريدًا لتحديد المواقع مطلقًا حيث صغيرة خرائط لوحة اللمس مباشرة إلى الشاشة أعلاه - يؤدي الضغط على الزاوية اليسرى العلوية من لوحة اللمس إلى تنشيط الرمز أو خيار القائمة في الجزء العلوي الأيسر من الشاشة ، على سبيل المثال.
يستغرق نظام TTI بعض الشيء في التعود عليه ، ولكن بمجرد أن تتعود عليه وتتوقف عن محاولة التمرير إلى الزر الذي تريده على الشاشة ، فهذه طريقة بسيطة وطبيعية للتنقل عبر الخيارات المختلفة ، و RDX يحتوي على مسند راحة مريح أسفل لوحة اللمس لدعم يدك.
لوحة اللمس محاطة بحافة مرتفعة تجعل من السهل معرفة مكان إصبعك من خلال الإحساس ، وعندما يستقر إصبعك على مناطق مختلفة من لوحة اللمس ، تبرز الوظيفة المقابلة على الشاشة لإعلامك بمكانك. بمجرد تحديد الوظيفة المطلوبة ، يؤدي الضغط على لوحة اللمس في هذا الموقع إلى تسجيل اختيارك.
عرض تمييز رمز التنقل المقابل للموقع الذي يتم لمسه على TTI
على غرار بعض أنظمة المعلومات والترفيه الأخرى ذات الشاشات العريضة ، يسمح نظام Acura في RDX بإصدار نافذتين منفصلتين للمحتوى ، واحدة أولية كبيرة تشغل غالبية الشاشة ، ثم نافذة أصغر على الجانب الأيمن يمكنها عرض خيارات مثل الساعة أو وظيفة ثانوية للنظام.
على سبيل المثال ، إذا كان لديك تنقل في الجزء الرئيسي من الشاشة ، فيمكن للجزء الثانوي من الشاشة إظهار اختيارك الصوتي الحالي ، سواء كان راديو أو SiriusXM أو مصدرًا آخر.
يشتمل نظام TTI على لوحة لمس ثانوية ، وشريط رفيع بطول الجانب الأيمن يتوافق مع منطقة المحتوى الثانوية للشاشة أعلاه. يؤدي التمرير سريعًا لأعلى أو لأسفل على هذا الجزء من لوحة اللمس إلى التمرير عبر شاشات المحتوى المتاحة مثل الساعة أو المعلومات الصوتية ، والضغط على هذا الشريط يؤدي إلى تبديل منطقتي المحتوى ، مثل إحضار محتوى الصوت إلى المنطقة الأساسية للشاشة أثناء دفع التنقل إلى وضع إيقاف التشغيل إلى خريطة صغيرة على الجانب الأيمن. إنه نظام مفيد يسهل إدارة الوظائف المتعددة لنظام المعلومات والترفيه.
يوجد فوق لوحة اللمس TTI مجموعة من ثلاثة أزرار فعلية: زر الرجوع ، وزر الصفحة الرئيسية ، وزر البطاقات الذي يتيح لك الوصول بسرعة إلى المحتوى المتاح للمنطقة الثانوية من الشاشة دون الحاجة إلى التمرير عبر الخيارات واحدًا تلو الآخر.
يعرض الزر المادي الأيمن العلوي خيارات البطاقة لمنطقة العرض الثانوية
يمكن أيضًا استخدام لوحة اللمس TTI لإدخال الكتابة اليدوية لعمليات مثل كتابة وجهة أو رقم هاتف. من الناحية العملية ، وجدت أن هذا صعب للغاية وكان من الصعب عمومًا جعل النظام يتعرف على الشخصيات التي كنت أنوي رسمها.
عجلة القيادة وشاشة لوحة المعلومات المتعددة
(زر التحكم الصوتي في أسفل اليسار على عجلة القيادة)
بالطبع ، يعد TTI طريقة واحدة فقط للتحكم في نظام المعلومات والترفيه ، حيث يكون الصوت هو النظام الأساسي الآخر. يشتمل RDX الجديد على نظام تم تجديده للتعرف على الصوت باللغة الطبيعية ، مما يعني أنك لست بحاجة إلى استخدام صياغة محددة للنظام للتعرف على طلباتك. لقد وجدت أن النظام جيد جدًا في التعرف على الطلبات باستخدام مجموعة متنوعة من الصياغات ، في حين أن الصوت الطبيعي إلى حد ما يقدم ملاحظات صوتية ومطالبات التنقل.
واجهه المستخدم
إحدى الميزات الرائعة لنظام المعلومات والترفيه في Acura هي إمكانية تخصيص الشاشات الرئيسية. مثل iPhone ، يدعم النظام صفحات متعددة من 'التطبيقات' ، مثل التنقل والراديو و SiriusXM و Bluetooth و Aux وعناصر التحكم في Hotspot و CarPlay والمزيد.
بالضغط مع الاستمرار على أيقونة التطبيق باستخدام لوحة اللمس ، يمكنك الدخول في وضع التحرير الذي يتيح لك نقل الرمز حول الشاشة الرئيسية أو إلى صفحة مختلفة. يتيح لك هذا وضع الوظائف الأكثر استخدامًا في الصفحة الأولى وفي أكثر المواقع التي يسهل الوصول إليها مثل الزوايا.
كيفية إيقاف تشغيل الحد الزمني على iPhone
وضع التحرير لإعادة ترتيب أيقونات الشاشة الرئيسية
لا تقتصر رموز الشاشة الرئيسية هذه على الوظائف العامة فقط مثل التنقل أو الراديو. يمكن إضافة العديد من 'المفضلة' مثل الوجهات المستخدمة بشكل متكرر وجهات اتصال الهاتف المحددة ومحطات الراديو مباشرة إلى الشاشة الرئيسية مع الرموز الخاصة بها ، مما يسمح بالوصول بلمسة واحدة. وبالنسبة للتطبيقات التي تعرف أنك لن تستخدمها أبدًا ، يمكنك حذفها بالكامل من الشاشة الرئيسية.
مفضل 'الصفحة الرئيسية' للوصول بلمسة واحدة إلى مسار التنقل إلى الصفحة الرئيسية
نظام ملاحة مدمج
لقد وجدت أن نظام الملاحة المدمج في Acura قوي للغاية ، ويسهل التعرف على مجموعة متنوعة من العناوين والنقاط المهمة مع توفير اتجاهات دقيقة وأوقات وصول تقديرية ، بالإضافة إلى مطالبات صوتية مفيدة. يسهل النظام تعيين الوجهات المفضلة أو الاختيار من بين الوجهات الحديثة ، أو يمكنك البحث بسرعة عن النقاط المهمة القريبة في فئات مختلفة.
نتائج بحث التنقل
يتم دعم العديد من العروض المختلفة ، بما في ذلك العروض ثنائية الأبعاد وثلاثية الأبعاد مع خيارات 'الشمال لأعلى' و 'الاتجاه لأعلى' للوضع ثنائي الأبعاد. يعرض النظام أيضًا معلومات مفيدة مثل المسافة إلى المناورة التالية ، والاتجاه واسم شارع المنعطف التالي ، ومناورات المتابعة ، وتوجيه الممر. يمكنك أيضًا إضافة نقاط الطريق بسهولة إذا كنت بحاجة إلى التوقف في الطريق إلى وجهتك النهائية.
بصرف النظر عن وضع التنقل القياسي ، يوفر النظام أيضًا وضع استكشاف ، والذي يتيح لك تكبير الخريطة وتحريكها بسهولة للحصول على نظرة عامة على الطرق وظروف حركة المرور ، ويمكنك تحديد المواقع ونقاط الاهتمام مباشرة من الخريطة.
كاربلاي
كما هو الحال مع كل الشركات المصنعة للسيارات تقريبًا ، يعد تطبيق Acura's CarPlay سلكيًا ، لذلك ستحتاج إلى توصيل هاتفك بمنفذ USB في وحدة التحكم المركزية من أجل تشغيل CarPlay وتشغيله.
كونسول مركزي بفتحة هاتف وحاملات أكواب
لحسن الحظ ، تشتمل وحدة التحكم المركزية في RDX على فتحة ملائمة تحتوي على منفذ USB المطلوب وتوفر تخزينًا بسيطًا وموفرًا للمساحة لهاتفك والكابل أثناء الاتصال بالنظام. يمكن للغطاء المعدني المنزلق إخفاء هاتفك والأشياء الصغيرة الأخرى في حوامل الأكواب المجاورة.
الكونسول الوسطي بغطاء منزلق مغلق
يظهر CarPlay كتطبيق خاص به على شاشة RDX الرئيسية ، مما يسهل الانتقال إلى CarPlay حسب الحاجة. وكما هو الحال مع التطبيقات الأخرى ، يمكنك تخصيص موقعه على الشاشة الرئيسية.
بمجرد دخولك إلى CarPlay ، سيتم استقبالك بشبكة 4x2 المألوفة لأيقونات التطبيقات من جهاز iPhone الخاص بك ، حيث تشغل المنطقة الأساسية على شاشة RDX. منطقة العرض الثانوية غير مخصصة لـ CarPlay ، لذا يمكنها عرض محتوى من النظام الأصلي مثل مسار تنقل قيد التقدم أو معلومات الصوت الحالية.
كالعادة ، لن أخوض كثيرًا في تفاصيل CarPlay نفسها ، حيث إنها تجربة متسقة بشكل عام من مركبة إلى أخرى ، ولكن الجانب الوحيد الذي يختلف هو التحكم في النظام. يمكن أن يدعم CarPlay كلاً من المعالجة المباشرة لشاشة اللمس وإبراز التحديد عبر طرق التحكم خارج الشاشة مثل المقابض وعجلات الركض. ولكن كما ستجد بسرعة عند دخولك إلى CarPlay لأول مرة على RDX ، فإنه لا يدعم وضع لوحة اللمس المطلق ، وهذا إدراك مخيب للآمال.
يمكنك بالتأكيد التحكم في CarPlay باستخدام لوحة اللمس ، ولكنها آلية لوحة تتبع تقليدية حيث يتعين عليك التمرير في اتجاهات مختلفة لنقل النقاط البارزة على واجهة المستخدم إلى الوظيفة المطلوبة. لا يمكنك النقر فقط على لوحة اللمس في الموقع حيث يتم عرض رمز CarPlay المقصود أو خيار القائمة.
ما يعنيه هذا هو أن طريقة التحكم في نظام المعلومات والترفيه الخاص بك تختلف اعتمادًا على ما إذا كنت في نظام Acura الأصلي أو في CarPlay ، وهذا يتطلب القليل من قوة معالجة الدماغ لتتذكره بينما تقوم بالتبديل سريعًا ذهابًا وإيابًا بين الأنظمة. نأمل أن تعمل Acura و Apple معًا لجلب وضع لوحة اللمس المطلق إلى CarPlay ، حيث إنها آلية تحكم سهلة الاستخدام.
في الواقع ، لا يتم دعم Android Auto على الإطلاق على RDX في الوقت الحالي ، حيث تقول Acura إنها لا تزال تعمل مع Google لتطوير قدرة Android Auto على التعرف على موضع لوحة اللمس المطلق ، وبالتالي لن يتوفر دعم Android Auto حتى تحديث برنامج في المستقبل.
Waze على CarPlay
تعمل أزرار الرجوع والصفحة الرئيسية في RDX مع CarPlay إلى حد ما ، على الرغم من أنه يمكن تحسين التكامل قليلاً. يعمل زر الرجوع عادةً على عكس الإجراءات السابقة ، والنسخ الاحتياطي من خلال القوائم وحتى الانتقال من التطبيقات إلى شاشة CarPlay الرئيسية. لقد وجدت بعض التطبيقات مثل خرائط Google و Waze ، مع ذلك ، حيث أدى الضغط على زر الرجوع إلى رنين ولكن لم يتراجع في الواقع إلى الإجراء السابق.
يعيدك زر الصفحة الرئيسية للجهاز دائمًا إلى شاشة Acura الرئيسية ، حتى لو كنت في CarPlay ، وسيكون من الجيد أن يعيدك النظام بذكاء إلى شاشة CarPlay أو Acura الرئيسية اعتمادًا على النظام الذي تستخدمه حاليًا ، ربما بضغطة ثانية على الزر في وضع CarPlay يأخذك إلى شاشة Acura الرئيسية.
يمكن بالطبع أيضًا التحكم في CarPlay عبر الصوت ، ويمكن الوصول إلى هذه الوظيفة من خلال نفس زر عجلة القيادة المستخدم في المساعد الصوتي المدمج في Acura. يؤدي الضغط لفترة قصيرة على الزر إلى ظهور نظام Acura ، بينما يؤدي الضغط لفترة طويلة إلى إحضار Siri.
لقد ذكرت سابقًا أن شاشة المنطقة المزدوجة تتيح لك التبديل بسرعة ذهابًا وإيابًا بين الوظائف المختلفة في نظام المعلومات والترفيه Acura ، لكن CarPlay محدود قليلاً في هذا الصدد. إذا كنت تستخدم التنقل في Acura وتستمع إلى الموسيقى عبر CarPlay ، فإن التكامل يعمل بشكل جيد وستظهر منطقة العرض الثانوية 'Apple CarPlay' وتعرض المسار والعمل الفني قيد التشغيل حاليًا ، سواء كنت تستخدم تطبيق الموسيقى من Apple أو خدمة أخرى مثل Pandora أو Spotify.
كيفية تخصيص التطبيقات على iPhone
سيؤدي الضغط على شريط الجانب الأيمن في TTI إلى نقل صوت CarPlay الخاص بك بسهولة إلى المنطقة الأساسية وتحريك نظام الملاحة Acura إلى الجانب الأيمن.
من خلال خيارات البطاقات الخاصة بمنطقة العرض الثانوية ، يمكنك حتى تخصيص الصوت لكلا المنطقتين ، وعرض واجهة CarPlay 'Now Playing' التقليدية في المنطقة الأساسية والعمل الفني للألبوم في المنطقة الثانوية.
لا تعمل الأشياء بشكل جيد عند استخدام وظائف أخرى. على سبيل المثال ، إذا كنت تستخدم التنقل في CarPlay في منطقة العرض الأساسية و SiriusXM في المنطقة الثانوية ، فإن تبديل المناطق سينقل عناصر تحكم SiriusXM إلى المنطقة الأساسية ، ولكن لا يوجد وضع 'صغير' لتطبيقات خرائط CarPlay لتظهر في المنطقة الثانوية.
SiriusXM على اليسار ، وخرائط CarPlay Apple على اليمين
نتيجة لذلك ، كل ما تراه على اليمين هو رمز يشبه CarPlay ونص يقول 'Apple CarPlay' و 'Route Active' مع عدم وجود تفاصيل حول التنقل قيد التقدم. ومع ذلك ، ستستمر في تلقي مطالبات صوتية للتنقل.
المنافذ والاتصال
إذا كنت تبحث عن شحن أجهزتك في RDX ، فستجد العديد من الخيارات ، بما في ذلك منفذ USB البارز في الكونسول المركزي الذي يمنح جهازك إمكانية الوصول إلى نظام المعلومات والترفيه. يوجد منفذ USB آخر أسفل الحزمة المركزية المجاورة لمساحة تخزين كبيرة.
المنافذ تحت الكومة المركزية
إذا كانت لديك حزمة التكنولوجيا ، فستحصل على منفذي USB آخرين في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي ، مما يمنح الركاب الخلفيين إمكانية وصول مريحة للشحن. توفر جميع منافذ USB في RDX شحن 2.5 أمبير ، لذلك حتى الأجهزة مثل أجهزة iPad التي تتطلب أحمال شحن متطلبة ستزود بالوقود بسرعة إلى حد ما.
منافذ USB الخلفية
تأتي إمكانات Hotspot بشكل قياسي في RDX لعام 2019 ، على الرغم من أنه سيتعين عليك الاشتراك في خطة بيانات AT&T. على العكس من ذلك ، يمكنك ربط السيارة بالاتصال الخلوي بهاتفك لدعم الميزات المتصلة بالإنترنت لنظام المعلومات والترفيه.
يتم إحتوائه
لقد جئت منبهرًا بتجربة القيادة الشاملة لـ Acura RDX 2019 ، ونظام المعلومات والترفيه هو أحد أفضل الأنظمة التي اختبرتها مع نظام ملاحة قوي ، وشاشة عرض مركزية رائعة ، وواجهة تحكم لوحة اللمس فريدة ولكن طبيعية. . يعمل CarPlay بشكل جيد ، وأنا أقدر القدرة على استخدام منطقة العرض الثانوية لعرض تفاصيل حول التطبيقات من النظام المدمج أثناء استخدام CarPlay. إنها طريقة سهلة للاستفادة من التنقل في CarPlay وراديو SiriusXM في وقت واحد ، على سبيل المثال ، ومتابعة كل شيء في وقت واحد. إنه تحسين مرحب به لتجربة تطبيق واحد في كل مرة من CarPlay.
أهم شيء سلبي هو عدم وجود دعم True Touchpad Interface الكامل في CarPlay ، ونأمل أن يكون هذا شيئًا ستعالجه Apple في وقت ما. TTI هي آلية تحكم قوية ، لكنني أشعر أن CarPlay أعاق قدرتي على أن أتقن ذلك ببساطة لأنني كنت أتحول باستمرار بين نظام CarPlay و Acura.
نتيجة لذلك ، ما زلت أجد نفسي أسحب إصبعي على لوحة اللمس حتى عند استخدام نظام Acura الأصلي بدلاً من التوجه مباشرة إلى المنطقة المقابلة لهدفي المطلوب. ليس لدي أدنى شك في أن الواجهة كانت ستصبح طبيعة ثانية بسرعة أكبر بدون CarPlay والنظام المدمج الذي يقاتل باستمرار لإعادة تدريب عقلي.
يبدأ 2019 Acura RDX بسعر MSRP بقيمة 37300 دولار مع دعم CarPlay على جميع المركبات بما في ذلك الطراز القياسي للمبتدئين. تضيف حزمة التكنولوجيا 3200 دولار إلى التكلفة الإجمالية ، وإذا كنت تريد المزيد ، فيمكنك اختيار إما حزمة A-Spec مقابل 3000 دولار أخرى أو حزمة Advance مقابل 4900 دولار ، وكلاهما على رأس حزمة التكنولوجيا. SH-AWD هو 2000 دولار إضافية على جميع المستويات.
تقرير إخباري ذو صلة: كاربلاي
المشاركات الشعبية