تؤخر AT&T و Verizon طرح نطاق 5G جديد من أجل معالجة المخاوف بشأن التداخل مع أنظمة سلامة الطائرات ، والتقارير صحيفة وول ستريت جورنال .
ايفون 12 و 12 مقاس الموالية
تم تعيين الشركتين لإطلاق طيف النطاق C في 5 ديسمبر. يغطي النطاق C الترددات اللاسلكية بين 3.7 جيجاهرتز و 4.2 جيجاهرتز ، وهو مفتاح لتوسيع شبكات 5G. تعمل AT&T و Verizon الآن مع إدارة الطيران الفيدرالية لضمان عدم وجود تدخل ، مما يؤخر نشر 5G حتى 5 يناير.
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية ، الثلاثاء ، تحذيرا [ بي دي إف ] حول التداخل المحتمل لشبكات الجيل الخامس مع مقاييس الارتفاع الرادارية ، تقيس التكنولوجيا المستخدمة مسافة الطائرة من الأرض. في الوثيقة ، تؤكد إدارة الطيران الفيدرالية أنه لم تكن هناك 'تقارير مؤكدة' حول تداخل المعدات في البلدان التي يتوفر فيها الطيف بالفعل ، لكن الوكالة لا تزال لديها مخاوف.
تطلب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من مصنعي أجهزة قياس الارتفاع الراديوية تقديم تفاصيل المعدات الخاصة بالأجهزة المستخدمة في الطائرات ، وقد اقترحت أن تقوم الشركات التي تنتج أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية بإجراء اختبارات مفصلة لتحديد ما إذا كانت الأجهزة عرضة للتداخل من طيف النطاق C. طُلب من مصنعي الطائرات تقديم بيانات عن أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية المستخدمة وإجراء اختبارات التداخل الخاصة بهم.
CTIA ، مجموعة تجارية تمثل الصناعة اللاسلكية ، قال يمكن استخدام طيف النطاق C بأمان دون التسبب في تداخل مع معدات الطيران ، ولكن لمجموعات الطيران قال أن توسع 5G يمكن أن يؤدي إلى 'اضطرابات كبيرة في السفر الجوي للركاب ، والنقل التجاري ، والعمليات الحرجة لطائرات الهليكوبتر.'
ما هو حجم شاشة الهواء ماك بوك
المتحدثة باسم AT&T Margeret Boles قال في بيان أن AT&T تخطط للعمل مع FCC و FAA لفهم مخاوف التداخل. وقالت: 'من الأهمية بمكان أن تكون هذه المناقشات مستنيرة بالعلم والبيانات'. 'هذا هو السبيل الوحيد لتمكين الخبراء والمهندسين من تقييم ما إذا كانت هناك أية مشكلات تعايش مشروعة.'
العلامات: AT & T ، فيريزون
المشاركات الشعبية